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空港作業員を悩ませるICEエージェントの介入が生む混乱
長引く政府の一部閉鎖により、アメリカ中の空港で旅行が混乱に陥っています。ニューヨーク市のラガーディア空港では、長時間のセキュリティラインが続出し、ヒューストンのジョージ・ブッシュ国際空港では、最長で約3時間半の待ち時間が報告されました。このような状況に対して、トランプ政権が取った解決策が、ICE（移民・関税執行局）エージェントの投入というものでした。
ICEエージェントの役割とその影響
- ICEエージェントは、少なくとも14の空港に配属され、セキュリティラインの迅速化を試みています。
- しかし、TSO（交通保安局職員）によれば、ICEエージェントには適切な認証や訓練が不足しており、セキュリティラインの効果的な管理ができていないとのことです。
- 一部の空港では、乗客に水を配るなどの雑務を行っているものの、セキュリティ向上には寄与していないとの不満が出ています。
また、アトランタ・ジャーナル・コンスティテューションの報道によれば、一部の空港ではICEエージェントが乗客のIDや搭乗券の確認を任されたという事例もあるようです。
空港労働者の不満と懸念
ICEエージェントの存在は、給与未払い状態で働くTSO職員にとって大きな不満の種となっています。特に、ICEエージェントが給与を受け取っていることが、職員たちの不満をさらに高めています。「必要な訓練を受けておらず、問題解決能力も備わっていないICEエージェントが何故ここにいるのか理解できない」という声も聞かれます。
- 多くの空港では食糧を募る運動が行われ、一部の空港ではフードバンクによる支援が行われています。
- 一部の空港では、毎日の出欠率が35％以上にも達しているとの報告もあります。
将来への不安
長期的には、政府が他の連邦機関のエージェント、または民間企業の従業員を使ってTSOを置き換える可能性があることも懸念されています。保守系シンクタンク、ヘリテージ財団によって提案された「Project 2025」は、TSA（運輸保安局）の民営化を推進しています。
連邦政府で働くことがかつては名誉で安定したキャリアパスであったという認識が崩れつつある今、TSO職員の間では未来への不安が広がっています。
ソース元はこちら: ICE Agents Frustrate Airport Workers as Shutdown Drags On
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